軽 トラ リフト アップ キット。 たった4万円でリフトアップ可能!!N

1度装着すると車を乗り換えてもリピーターとして再度購入するユーザーさん達が多いそうです。

こうしておいてからボルトを締めると一人でも作業できますが、なんせ締めにくいので2人で作業したほうが良いと思います。 この隙間にリフトアップキットのブロックを挟み込むんですが、結構入らない。 キャリィをリフトアップすることでのデメリットは2つあり、1つは荷台に荷物を載せにくくなってしまうことと、運転席や助手席への乗り降りがしにくくなってしまうことです。

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ガッツリ締まったら、車体に取付けます。 また錆防止のため穴開け加工後に塗装することをすすめます。 開発車両であるJB64ジムニーを手配してくださったカワイ製作所さま。

それは直進安定性の低下と燃費の悪化。

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ボディリフト 軽トラのリフトアップで、リーフスプリングの交換が困難であることから、ボディーリフトの方法でリフトアップする方法が主流となっています。 板バネの付け根の部分にもジャッキをかましておきました。 ナットを付けないでカットすると、後でナットを付ける時にねじ山が潰れてて苦労しますよ~。

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結果的にこのコンセプトのお陰で、今回の規制に対応出来ました。

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