愛知 環状 鉄道 線。 路線:愛知環状鉄道線 愛知環状鉄道 営業の駅乗降客数ランキング

なお同区間は特定地方交通線の中では唯一、第三セクター転換前にされていた路線である。 乗降客数の多い駅ランキング 順位 路線名 駅名 乗降客数 1 愛知環状鉄道線 15,447 2 愛知環状鉄道線 14,918 3 愛知環状鉄道線 6,392 4 愛知環状鉄道線 6,130 5 愛知環状鉄道線 4,175 6 愛知環状鉄道線 4,068 7 愛知環状鉄道線 3,684 8 愛知環状鉄道線 3,317 9 愛知環状鉄道線 2,759 10 愛知環状鉄道線 2,508 11 愛知環状鉄道線 2,272 12 愛知環状鉄道線 1,996 13 愛知環状鉄道線 1,958 14 愛知環状鉄道線 1,932 15 愛知環状鉄道線 1,625 16 愛知環状鉄道線 1,491 17 愛知環状鉄道線 1,394 18 愛知環状鉄道線 1,261 19 愛知環状鉄道線 1,109 20 愛知環状鉄道線 579 21 愛知環状鉄道線 279 - 愛知環状鉄道線 非公開 - 愛知環状鉄道線 非公開 で 2020年7月16日 に公開された駅別乗降客数 2019年 令和1年度 のデータを元に、都道府県別ランキングを表示しています。 愛知環状鉄道と接続するJR線の利便性が向上したことも、名古屋市中心部へのアクセスが便利になった要因とも判断できる。

(平成13年) - 輸送力増強第1期工事が竣工。

その後同車は東海道本線へ転出、当時余剰となっていた165系電車に置き換えられる。 同区間の工事は2005年(平成17年)4月から着手され、三河豊田駅の配線改良 、新上挙母駅の全面改良(下り線路盤上に設置されていた旧ホームの撤去・上下線新ホームの設置など)、新豊田駅の高蔵寺方に留置線を設置するなどの工事を行った。 ただ、それも複線化が完了している瀬戸市~高蔵寺だけに過ぎない。

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- 三河豊田 - 新豊田間複線化。 2021年1月21日閲覧。

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(平成21年) - ホームを全面禁煙化。 結局、鉄建公団は1979年(昭和54年)7月6日に、未開業の国鉄新線のうち、開業後に十分な輸送需要が見込めないとされるもの については建設を凍結することを決定。

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2004年4月7日• - 日本鉄道建設公団により、瀬戸線(瀬戸 - 高蔵寺間)の追加工事着工。 完成前でしたが瀬戸市〜高蔵寺間に転用されました。

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